シリーズ"lｄｙｌｌ"〜 田園の唄 ３３,３４

私鉄払い下げタイプ　初期型 ホハ１２０００／ナハフ１４１００

　田園の唄シリーズではこれまで燐寸箱客車をバラエティ豊かに製作発売してまいりましたがいよいよボギー客車の登場です。明治４３〜４５年に当時の鉄道院で作られた木造中型客車ホハ１２０００系と呼ばれるグループで戦後、津軽鉄道に払い下げられストーブ列車として使用された他にも小坂鉄道、松尾鉱業、南部鉄道、羽後交通、三井奈井江、三井芦別、天塩鉄道、雄別鉄道と北海道、東北地方の炭鉱鉄道、ローカル私鉄に多く払い下げられております。津軽鉄道では１９５５年にホハ１２００１，１２００２、ナハフ１４１０１の３輌を国鉄より払い下げを受け、更に弘前電鉄からもナハフ１４１０２を譲り受け４輌揃えて車内に石炭ストーブを設置。これがその後、岩木山やりんご畑と共に津軽地方の風物詩として全国的にも有名になったストーブ列車です（それ以前から小形客車には全てではないもののストーブが積んであったそうです）。１９６１年１１月３輌のオハ３１とバトンタッチするまでＤＣ２０１、２０２、DD３５１、３５２に牽引され２〜３輌で、また時には同じ津軽のワム１、トム１等との混合列車に活躍致しました。機関車との大きさのバランス上現存のオハフ３３、オハ４６やオハ３１と比べた場合中型木造客車が模型的にはベストマッチング。ひなびた日本の原風景的タッチが雰囲気を盛り上げてくれます。当社ではＤＤ３５１、２の実車取材を３回も行い南部縦貫のレールバスと共に製品化する予定でしたが、いろいろな事情で遅れてしまい機関車より牽引される客車、貨車を一歩先に発売する事になりました。次はいよいよ懸案のＤＤ３５１、ＤＤ３５２の発売へと進めてまいります。

模型世界における楽しみ方

　今回発売のモデルは同時発売の国鉄（鉄道省）タイプをホハ１２０００系の中でも後期型大正元年〜昭和５年製とし、私鉄払い下げタイプ（津軽鉄道）を明治４３〜４５年製の初期型として台車、フレーム、クィンポスト、トラス・ロッドと作り分けの上、更に津軽払い下げ車として細部まで忠実に作り込みを致しました。ホハ１２００１、１２００２、ナハフ１４１００１、１４１００２と各々ディテールの違い白帯の有無と全て作り分けを行っております。お好みのナンバーで２輌から３輌でお楽しみください。またノーレタリング車も少量生産致しました。天塩炭鉱鉄道、雄別炭鉱鉄道のディカール付。バッテリーボックスはオプション（塗装済）でご用意致しました。当社製セキや燐寸箱客車等色々な組合せ（機関車は当店にて８１００、８８５０、９０４０、９０４６を発売予定）で素晴らしい情景を再現する事が可能になりました。 　製品は木造車としての特徴を表現する為ダブルエッチング、プレス、ロストワックスとあらゆる技法を投入して基本ボディを形成。例えば車体客ドア両サイドの柱はロストワックスで複雑な形状を再現。下廻り、台枠は実物通りの構造、台車軸バネ可動、転がり抜群。重量は軽量設計。室内インテリア完備、ルームライト点灯、完全レタリング済。多数の側サボ、メーカーズ・プレート、検査表記が付属されます。白帯がシェイプされた車体に美しく映え色気さえ感じさせてくれます。カーブはＲ５６０以上で通過します。

★側サボ、メーカーズ・プレート、検査表記は下図の位置に取り付けます。