ＨＯｎ３ 1/2 シリーズ
2003.8.27
当店では当店では今日まで各種機関車、電車、客車、貨車等各ジャンルに渡り相当数のプロトタイプをプロデュース、発売してまいりました。それらの収集したデータ、資料、当店にて設計作図した数多くの図面、プロデュース時の全体より微細に至るまでの研究成果、それに伴うノウハウの蓄積。今回当店ではこれらの成果の中、より今のニーズに適ったプロトタイプを選びＨＯｎ３ 1/2にて発売していく企画を立ち上げる事となりました。ＨＯｎ３ 1/2は１／８７で１６番と比べて縮尺が約１０％程小さくなる為、当店の１６番スタンダード仕様とディテール等完全に同レベルで創る事は不可能です。その代わり不利になり易い走行性能の向上に特に力を注いで行きます。ＨＯｎ３ 1/2スケールのモデル市場は１６番と比べると非常に小さく、高価な金型代を生産可能な最小ロットで割った時どうしても価格上昇をまねいてしまいます。この為当店でも他ＨＯｎ３ 1/2メーカー同様卸売りを取り止め店頭販売のみとし小売価格の上昇を押さえる事と致します。この現象は既に１６番メーカーでも表れてきておりますが当店では１６番につきましては市場維持の為にも問屋、小売店への卸しを歯を食いしばって続行させて行う所存でおります。ただ市場の極端に小さなＨＯｎ３ 1/2の場合はこの範疇にはないと考え以上のように決定致しました。
ＨＯｎ３ 1/2 １/８７ １２ｍｍゲージでＥＦ５６ １次型を作ろうというお話 200７.8.18
いろいろ計画しては見るものの採算性の問題により実現が非常に難しいＨＯｎ３ 1/2 １２ｍｍの製品。何度も迷走を続けてはコケまくってボツになるばかり。この件に関してムサシノモデル狼少年説はクロと言って間違いありません。そんな中今度のプロジェクトは如何に！
事の起こりはＥＤ１６の１６番製品の企画途中メーカーとの話し合いの中で１３ｍｍバージョンを製作する事となりました。この直ぐ後にＥＦ５６の企画に入ったのですがＥＦ５６はいっその事ＨＯｎ３ 1/2で作ると面白いのではと云う話になりました。数は１６番の半分も無理な事は分かっていたのですが設計担当が元ジェイル社の社長と云う事もありその経験を活かしてやってみましょうと云う事となりました。ここまでまず問題となったのが動力でした。新しくＧｅａｒ Ｂｏｘの金型をダイキャストで起こしたのでは少量生産のＨＯｎ３ 1/2モデルではまったく採算が取れません。製品そのものが買って頂ける価格ではなくなってしまいます。そこでこの問題についてイモンさんに事の次第を説明したところ快くギヤーボックス、動輪、その他パーツの供給をして頂けるとのご返事を頂きました。大きな問題点が一つ解決しました。この事は当店のＥＦ５６がイモンさんのＥＦ５８と同等の走行性能を有する訳であらゆる意味で素晴らしい事だと考えます。さてここで最初に経ち帰りますが、１６番とほとんど同じ仕様による１/８７ ＥＦ５６モデルが少量生産でメーカー側に多少なりとも利殖をもたらす事が可能かと云う興味深い問題であります。メーカーサイドＳＨ Ｔｒａｉｎの朴社長はやる気満々のようです。SH Ｔｒａｉｎは私共が設立したも同然の会社です。上手く行かなければムサシノモデルも大変です。もし上手くこの企画がスタート出来れば次はＥＦ５３当たりを製作出来ればとも考えますがまあ瓢箪から駒のような話ですから狼ではなく狐につままれた事にならなければ・・・・・・・・・・・・・。
ＳＨ Ｔｒａｉｎ 代表 朴 成 模（パク スンモ）氏
設計担当 イー・ミンチョル氏
