*ＫＡＮＳＡＳ　ＣＩＴＹ　ＳＯＴＨＥＲＮ　クラスＪ　２－１０－４　近日入荷予定。極少量生産品。
*ＬＯＵＩＳＶＩＬＬＥ＆ＮＡＳＨＶＩＬＬＥ　Ｍ-1　２－８－４　３月入荷予定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上DIVISION　POINT　製品
*ＧＲＥＡＴ　ＮＯＴＨＥＲＮ　Ｍ－２　２－６－８－０（４タイプ）　５月発売予定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　Ｗ＆Ｒ製品

Ｎｏｔｈｅｒｎ　Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｚ-7、Ｚ-8　4-8-8-4(Division point/Boolim)
NPファン！アメリカ型大型蒸気ファン待望の製品が発売となります。Ｎｏｔｈｅｒｎ　Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｚ-7、Ｚ-8　4-8-8-4、ちなみにＺはゼットではなくズィー（カタカナで当てはめると）と云うそうです。ズィー７、ズィー８と呼びましょう。メーカーはサムホンサ亡き後本場アメリカ型蒸機ファンの間ではトップ・ブランドの名声を完全に確立したＢｏｏｌｉｍ　Ｐｒｃｉｓｉｏｎ　Ｍｏｄｅｌｓ。実はＷ＆Ｒがサムホンサに発注した傑作モデル　ＮＰ　Ａ　4-8-4もこのメーカーが関係していました。現在Ｗ＆Ｒ、Ｇｒｅｉｃｉｅｒ　Ｐａｒｋ　Ｍｏｄｅｌ、Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ、ＰＳＣ及びＳｎ３のＰＢＬ等、アメリカのブラスモデル人気トップインポーターがくつわを並べております。最近の代表作は

*Ｗ＆Ｒ　ＧＮ　Ｆ－８　Ｏ－４、ＮＰ　Ａ－１
*ＰＳＣ　Ｎｅｗ　Ｈｅｖｅｎ　Ｉ－４、Ｉ－５、ＮＰ　Ａ－４，Ａ－５
*Ｇｒｅｉｃｉｅｒ　Ｐａｒｋ　Ｍｏｄｅｌ　ＳＰ　Ｐ－８／１０，Ｄ＆ＲＧＷ　Ｍ－７５
*Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ　ＣＶ　Ｔ－３ａ、ＮＫＰバークシャー、Ｌ＆Ｎ　Ｍ－１/ＣＰＲ　Ｇ－３

が有りますがどのモデルを取ってもそれぞれの特徴をつかみ切った素晴らしい作品ばかりです。先に発売のＮＰ　Ａ－４／Ａ－５が以前のＷ＆Ｒ製品を上廻る出来だっただけに期待大です。
#1 ＮＰ　Ｚ-7　4-8-8-4（Ｎｏ5121～5126）ナンバーボード無しタイプ　1946～７年迄のスタイル
#2 ＮＰ Ｚ-7　4-8-8-4（Ｎｏ5121～5126）ナンバーボード有りタイプ　1947年以降のスタイル
#3 ＮＰ　Ｚ-8　4-8-8-4（Ｎｏ5130～5141）ナンバーボード無しタイプ　1946～７年迄のスタイル
#4 ＮＰ　Ｚ-8　4-8-8-4（Ｎｏ5130～5141）ナンバーボード有りタイプ　1947年以降のスタイル
#5 ＮＰ　Ｚ-8　4-8-8-4（Ｎｏ5130～5141）ナンバーボード有りタイプ　～1959年ｵｲﾙ焚きスタイル
#6 ＮＰ　Ｚ-8　4-8-8-4（Ｎｏ5142～5149）ナンバーボード無しタイプ　1946～７年迄のスタイル
#7 ＮＰ　Ｚ-8　4-8-8-4（Ｎｏ5142～5149）ナンバーボード有りタイプ　1947年以降のスタイル

当店では#2,#4,#7の何れもナンバーボードが付いた1947年以降のスタイルを中心に入荷予定です。かなり以前ＰＦＭ/Ｔｅｎｓｈｏｄｏで製作したタイプは#3に当たります。
ご予約お待ちしております。

近日入荷予定
ＮＰ　Ａ－４　4-8-4　ＧＲＡＹ　ＢＯＩＬＥＲ　再生産分　ＰＳＣ
Ｎｅｗ　Ｈｅｖｅｎ　Ｉ-５　Ｓｔｒｅｍｌｉｎｅｒ　4-6-4　ＰＳＣ
Ｒｏｃｋｉｓｌａｎｄ　Ｍ－５０Ａ　4-8-2　Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ
Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｖｅｒｍｏｎｔ　T-3ａ　2-10-4　Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ

待望の新製品間もなく入荷致しました。
　Ｄ＆ＲＧＷ　Ｍ－７５　４－８－２
今やアメリカ型蒸気機関車真ちゅうモデル・インポーターとしてＷ＆Ｒと人気を二分するまでになったＧＲＡＣＩＥＲ　ＰＡＲＫ　ＭＯＤＥＬのニューモデルはＤ＆ＲＧＷの大型マウンテンＭ－７５。Ｄ＆ＲＧＷの大型機の中ではアーティキュレイテッドのＬ－１３１／２、Ｌ－１０５、二つのノーザン・クラス　Ｍ６４、Ｍ６８と並ぶ人気機種です。今までＰＦＭ～Ｔｅｎｓｈｏｄｏ　Key～Ｓａｍｈｏｎｇｓａと２回製品化されていますが大分以前の製品。現存の最先端の技術と今だからこそ手に入る豊富な資料に基づいて最高のプロデューサーにより企画された今回の製品は日米を問わず大型蒸機ファン待望のもの。前後左右上下斜めとどの角度より眺めても溜息がもれてしまう程魅力満点の仕上がりです。ボールドウィン式３シリンダーの特徴もそつなく再現。第２動輪に掛かる内側メインロッドも当然再現されております。走行も低速よりスローが良く効き滑らかな走り。日本型蒸機モデルしか知らない方には信じされない程実感的な走りを実現しております。最もとっくの昔からそうでしたが・・・・・。製品化発表と同時にグレイシャーパークモデルへ大量に発注致しましたがアメリカでも予約完売。当店でも残少となっております。尚グレイシャーパークモデルにはＤ＆ＲＧＷ　Ｍ－６８、Ｃ＆ＯＪ３、Ｊ３ａ　ＦＲＩＳＣＯ　４５００等をリクエストしておりますが更に強いプッシュしていきます。又Ｍ７５に続く企画も大変楽しみです。

　Ｄ＆ＲＧＷ　Ｍ－７５ 予価 税別￥２２０，０００。

日本型蒸気モデルと比べても凄い出来栄えであるにも関わらず大変お買い求め易い価格です。アメリカでは１年も経つとプレミアム価格となり入手困難となります。
入荷次第全バージョンの写真を公開致します。乞うご期待下さい

GPMサイトより写真を転載致します。








＊1601.1＆1601.2
スクエア・キャブ　戦前タイプ。1601.1は黒ボイラー、1601.2はグリーンボイラー。

＊1602.1＆1602.2
上記のナンバー違い。

＊1603.3＆1603.4
フライング・リオグランデ　レタリングの戦後タイプ。ＢＬ－２給水加熱器、フラット煙室前面と云う事で基本形は１６０１、１６０２と同型と思われますがスポーティキャブの可能性も有ります。1603.3は黒、1603.4はグリーン・ボイラー。

＊1605.3＆1605.4
エレスコ型給水加熱器、オーヴァージェット・ファイアー。煙室前面形状はふくらみを持ったバルブ・スモーク・ボックスタイプ。戦後のＭ７５の中でも最もディテール豊かで人気ヴァージョンとなります。
1605.3は黒ボイラー、1605.4はグリーン・ボイラー。

＊1609.1,2,3,4
エレスコ型給水加熱器、バルナ・スモーク・ボックス。レタリングは戦前・戦後共に有る。キャブ形状は今のところ不明。

ＧＲＡＣＩＥＲ　ＰＡＲＫ　ＭＯＤＥＬ
Ｐ＆ＬＥ　Ａ－２ａ　2-８－４は今週中に入荷予定です。
GPMサイトより写真を転載致します。
 

Ｗ＆Ｒ　注目の新製品　入荷済しました。！
ＮＰ　Ａ－１　ＣＯＡＬバージョン　　　４－８－４
ＮＰ　Ａ－１　ＯＩＬバーション　　　　　４－８－４
ＴＩＭＫＥＮ　１１１１（フォーエース）　４－８－４

グレーシャーパークモデル（ＧＰＭ）近日発売予定品
Ｐ＆ＬＥ　Ａ－２ａ　2-８－４　スーパーディテールモデル
ムサシノモデルはＧＰＭのディーラーです。比較的お求め易い価格設定を致しております。
少量生産です。ご注文はお早めにお願いします。

ＵＰ　９０００　＃9006　ＢＡＬＤ　ＦＡＣＥ　4-12-2
ＵＰ　９０００　＃9013　ＢＡＬＤ　ＦＡＣＥ　4-12-2（W&R～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
ダブル・ワルシャート・バルブギヤーが迫力満点の動きをみせます。

ＵＰ　９０００　＃9043　”Ｓｔａｎｄａｒｄ　Ｎｉｕｅｓ”　4-12-2（W&R～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
グレスレィ　３シリンダーの動きが面白いものがあります。

Ｄ＆ＲＧＷ　Ｌ－６２　2-6-6-2　１９４０S　Ｖｅｒｓｉｏｎ（Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ）
Ｃ＆Ｓ　Ｅ－５ａ　2-10-2（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）
ＫＰＥＶ　Ｓ１０　２－Ｃ－１グリーン（Ｌｅｍａｃｏ）
＜特報＞
Ｗ＆Ｒから待望の新製品！ＮＰ　Ａ－１／ＴＩＭＫＥＮ　＃１１１１が入荷致します。Ａ－１はＣｏａｌ、Ｏｉｌ　Ｖｅｒｓｉｏｎ共グレイ・ボイラー、ＴＥＩＭＫＥＮはグリーン・ボイラーのみの入荷となります。

T&P I-1 2-10-4（GPM～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
こだわりのインポーター、グレイシャー・パーク・モデルの手になる真に傑作モデル。満を持しての登場です。長いボイラーに緊張感を与え、しかし見るものの心を豊かにしてくれる。そのようなモデルです。パイピング１本１本の取り廻しにまで良く心が配られており柔らかな配色の塗色と相まって大変魅力的です。当店ではグリーン・ボイラーを中心に５バージョンを取り揃えました。価格も良心的です。是非コレクションにお加え下さい。
ＣＧＷ　＃８８５　2-10-4　テンダーゴースター台車付（GPM～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
シカゴ・グレート・ウエスタンの蒸気の製品化は大変珍しいです。Ｔ＆Ｐの同系機ですがデザイン、印象が相当異なります。ブースター付テンダー台車が走行時に楽しい動きをします。

ＵＰ　３ＵＮＩＴ　ＧａｓＴｉｒｂｉｎｅ（ＯＭＩ製品）発売中
いつも大人気の３ユニット・タービン。今回も何とか掻き集めました。仕上げは益々洗練の度を上げています。Ｎｏ２４、Ｎｏ３０等も入荷致しました。

ＥＭＤ　Ｆ－３、７、９．ＦＰ－７　Ｏ　Ｓｃａｌｅ
ＡＴ＆ＳＦ、ＵＰ、ＷＰ等が入荷致しました。Ｏゲージは迫力があります。走行も素晴らしくダイナミックです。

新入荷情報
ＰＲＲ　Ｓ－２デフ付（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）。DM&IR　M-4エレスコ、グレーボイラー（ＰＳＣ）、ＮＰ　Ｗｏｏｄ　Ｂｏｘ　Ｃａｒ（Ｗ＆Ｒ）。ＮＰ　Ｗ、Ｗ－３（Ｗ＆Ｒ）。ＷＭ　Ｊ－１（ＰＳＣ）。Ｃ＆ＮＷ　Ｈ（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）

ＳＰ　AC7/8　4-8-8-2（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
数年前に発売された同じインポーターによるＡＣ１０～１２がキャブ・フォワードの決定版との評価を得ていますが、今回の製品もその延長線上で改良の手が加えられており、これだけの大作を安定した品質で市場に出して来る韓国メーカーの実力は恐るべきものがあります。鉄道模型製作の歴史が３０年以上になり、小さなメーカーに至るまで模型作りの達人、名人がゴロゴロしているのが実情です。しかも彼らは実に謙虚です。人の悪口など決して言いません。アッ話題が脱線した。
ＳＰ　Ｃ－９/Ｃ-10　2-8-2（Challenger～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
Ｔ＆Ｐ　Ｉ－１　2-10-4　3タイプ（ＧＰＭ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）予約受付中
ＣＧＷ　Ｔ-1　2-10-4　2タイプ（ＧＰＭ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）予約受付中
ＤＭ＆ＩＲ　Ｅ－１　2-10-2（Key　Ｉｍｐｏｒｔｓ製品）予約受付中
当店のお薦め品、ＳＰ　Ｃ９/１０、ＤＭ＆ＩＲ　Ｅ－１共ブラスモデルとして最高レベルに到達しております。最近発売されているインジェクションモデルのほとんどがブラスモデルのコピーであると良く理解できます。ＥＦ６６もまつたくその通りですが・・・・・

新入荷情報
当店のベストセラーＧＮ　Ｆ８（Ｗ＆Ｒ）が再入荷。ＳＰ C-9(Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）もカマボコテンダーが追加で入ります。新製品ではＤＭ＆ＩＲ　Ｐ　Ｃｌａｓｓ＃402Snow　Plaw付、及びGN　O-5（W&R）が注目です。この他CB&Q　M2A　Elesco（Challenger）、PRR　T-1　4-4-4-4（Key）等も入荷。ＷＭ　Ｊ－１（PSC）も人気アイテムです。DLはDivision　Pointの新製品ＡＴ＆ＳＦ#1A＆#1Bの２輌セットがお薦め。７５セット限定生産品。Ｏ　ScaleではAT&SF　F3、AT&SF　F7、UP　F9、WP　FP-7、NP　FP-7等が入荷中。ローリングストックはNP　Express　Reefer（W&R）、GN同（SS）　NKP、GN、SP、C&NW、N&W等蒸気時代のカブース各種が入荷中。

蒸気時代のカブース各種入荷中
AT&SF　Steel　Caboose（Division　Point）、DM&IR　Wood　Caboose（ＲＷＣ）、
N&W　Steel　Caboose（Ｄivision　Point）　ＰＲＲ　N-5B・N-5C・N-6B（Division　Point）、ＮＫＰ　Wood　Coboose（Division　Point）

ＳＰ　Ｃ-9/Ｃ-10　2-8-2（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）発売中
Ｔ＆Ｐ　Ｉ－１　2-10-4　３タイプ（ＧＰＭ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）予約受付中
ＣＧＷ　Ｔ－１　2-10-4　２タイプ（ＧＰＭ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）予約受付中
ＤＭ＆ＩＲ　Ｅ－１　2-10-2（ｋｅｙ　Ｉｍｐｏｒｔｓ製品）予約受付中
当店のお薦め品、ＳＰ　Ｃ９/１０、ＤＭ＆ＩＲ　Ｅ－１共ブラスモデルとして最高レベルに到達しております。最近発売されているインジェクションモデルのほとんどがブラスモデルのコピーであると良く理解できます。ＥＦ６６もまつたくその通りですが・・・・・

Ｎｉｃｋｅｌ　Ｐｌｕｔｅ　Ｒｏｕｄ（ＮＫＰ）　Ｓ-２　2-8-4（Ｄｉｖｉｓｉｏｎ　Ｐｏｉｎｔ～Ｂｏｏｌｉｍ）
アメリカ型でもバークシャーはノーザン・クラスと比べて一見地味な感じもありますが、いやどうして中々の強者、魅力的な面々が揃っています。ここ１０年程のハイ・グレード・ブラスモデルで一向に製品化されていませんでしたが、そのムードを打ち破ったのがディヴィジョン・ポイント。ＮＫＰ　Ｓシリーズ、Ｌ＆Ｎ　Ｍ－１を発表。少量生産のＭ－１は瞬間的に売り切れてしまいましたが、Ｓシリーズは何とか用意する事ができました。
間違いなくこのインポーターの最高傑作。ディレクターはＣｈａｌｌｅｎｇｅｒの仕事も手伝っているＧPMのジミー・ブース。プロポーション、ディテール、走行と一級品。日本型蒸気ファンに是非見てもらいたいです。Ｓ、Ｓ２クラス　２タイプ、Ｓ３がございます。

AT&SF Steel Cuboose (Division point),NYC Low Cupola Wood Caboose(Rail Works),PRR N-5B,N-5C,N-6B(Division point),NKP Wood Caboose (Division point)

ＳＰ　Ｃ－９/Ｃ－１０　２-8-0（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ～Ｂｏｏｌｉｍ製品）
先に発売のＧＮ　Ｆ－８好一対のコンソリ、ＳＰ　C-9/10（全６バージョン）が発売となります。メーカーはＦ－８と同じＢｏｏｌｉｍが担当。大変楽しみな製品です。当店ではＢＬ２、ＦＷＨ付の＃２５４２、スノウプロウ＃２７９５、カマボコ・テンダー付＃２５６８の３タイプが特にお薦めです。価格もＦ－８より安く設定されておりお買い得です。小型機としてはＷ＆Ｒ社でＮＰ0-6-0も発売が予定されています。

ＧＮ　Ｏ－５　2-8-2　グレイシャーカラー（Ｗ＆Ｒ～Ｓａｍｈｏｎｇｓａ製品）
ＧＮのミカド。大型のＯ－８、中型のＯ－６と来てひなびた田舎の味わいが又格別な小型のＯ－５の登場となります。このモサッとした垢抜けなさが最高です。３タイプ全てグレイシャーカラー。Ｆ－８、Ｏ－６を入手された方はやはり欲しーい！です。
＊Version１　＃3313　スノウプロウ付。テンダーカモシカマーク正面向
＊Version２　＃3301　Ｌ－２改造機。ゴート正面
＊Version３　＃3300　ゴート横向き

ＴＥＸＡＳ＆ＰＡＣＩＦＩＣ　Ｉ１　2-10-4（グレーシャーパークモデル製品）
2-10-4の車軸配数をテキサスと呼びますが、それはこの機関車に因んでの命名です。全数７０輌のこの機関車、ノーザン・クラス並のプロポーションを誇る有名機ですが、これまで模型の世界では不遇を囲って来ました。それが昨年ＡＴ＆ＳＦハドソンで一躍名を上げたＧＰＭより今夏発売となります。これは期待するなと云う方が無理です。また同型機ＣＧＷ（シガゴ・グレート・ウェスタン）Ｔ－１クラスも発売されます。

ＧＮ　F-8　2-8-0　ｸﾞﾚｲｼｬｰ・カラー（W&R～Boolim）\153,000
GNのマスコット的な存在として人気のあったＦ－８が最新モデルで復活。小運転用として最適。ＧＮ　Ｆ－８発売に合わせて、ＧＮのレアー・アイテムを揃えました。人気のＧＰＭのＯ-８も再入荷。円高効果で最新最強モデルが日本型蒸機モデルより割安感が出ております。
ＧＮ　Ｏ－８　２－８－２　＃３３８０、ＧＮ　Ｏ－８　２－８－２　＃３３９９（Ｇ・Ｐ・Ｍ）
ＧＮ　Ｈ－７　４－６－２　Ｖｅｒ１　＃１３７５　Ｓｐｏｒｔｙ　Ｃａｂ　日本未紹介の品（Ｗ＆Ｒ）
ＧＮ　Ｑ－１　２－１０－２　＃２１１９　黒バージョン本邦初見参（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）
ＧＮ　Ｎ－３　２－８－８－０　＃２０２２　Ｏｐｅｎ　Ｃａｂ、＃２００８　Ｃｌｏｓｅｄ　Ｃａｂ（Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ）
ＧＮ　Ｐ－２　４－８－２　Ｖｅｒ２　＃２５１１　レア中のレアーモデル！（Ｗ＆Ｒ）

CIL 2-8-8-0 N-3 #2022 SLANT CAB GLS
AC-9 CAN WCD #3807 COAL
GPM 3380.2　REBUILT FORM O-7/GLACIER PAINT/CLASS 102 TENDER
Ｗ＆Ｒ　ＧＮ　Ｈ－７　４－６－２
Ｗ＆Ｒ　ＮＰ　Ｗ－３　２－８－２
ＣＩＬ　ＰＲＲ　Ｍ－１　４－８－２
RWL R-443P PRR B-60b Baggage
OMI＃4548.1　RF&P　Ｇｏｖｅｒｎｏｒ　4-8-4　＃607,black　Ｂｏｉｌｅｒ
WR 1206NCL Coach HW, Steel Rerun
WR 1255NC Coach 46 NCL, Steel H/W Truss Rod
WR 1100G Coach HW, Tourist, Steel Arch Window
RW R448P Bag w/o Roof Vents 12/02
RW R446P Bag w/Roof Vents 12/02 NEW 
CIL 2400.1 Wood 30' Slant Cupola, Exposed Truss Rods
CIL 2399.1 Wood 30' Straight Cupola, Exposed Truss Rods
GN CIL Q-1 2-10-2
GN W&R P-2 4-8-2
GN W&R H-7 4-6-2
NP W&R A 4-8-4

新しいインポーターGPＭ(グレイシャー・パーク・モデル）を当店でご紹介できる事となりました。