ラインナップ No.１１A
 

• ＪＲ 　ＥＦ６６－０　ニ次車
  ブルトレ牽引機（ＰＳ１７）　再生産　只今発売中
  ＪＲＦ屋上クーラー付（ＰＳ２２Ｂ）　再生産　只今発売中

• 価格　￥１９５，８２５（税抜￥１８６，５００）
  

<front faice>

　

<Ｒｏｏｆ>

　

　

<下廻り>

ＤＴ１３４台車（中間台車）

　

ＤＴ１３３台車（両端台車）

<エアータンク廻り>

　我が国の電気機関車の中にあってその圧倒的な存在感、スター性は今になっても健在です。いよいよムサシノモデルがＥＦ６６のサンプルをここにご紹介致します。６６の魅力でまず挙げなければいけないのが顔です。この顔の凄みにまず圧倒され魅了されます。極めて三次元的な骨格のある面構えをしています。頬の張り出しと丸み、鼻筋先端のニュアンス、窓の角度、頭の微妙な丸み等とまるで人間の顔にも似てひとつポイントを見間違うとまったくの別人の顔になってしまいます。顔を構成する各々のエレメントがどれも微妙なニュアンスを含んでいます。それほど６６はバランスの難しい機関車なのです。それだけに亜進精工社と共に今までになく英知と神経と労力と時間を費やしました。その格闘の末にご覧のような実機を彷彿とさせる顔を作ることができました。

　第二の魅力としてその下廻りです。斜め前から眺めるとその岩肌のようなゴツゴツとした凹凸感に目を奪われます。特筆すべきは中間台車の揺れ枕を中心とした部分で既存の模型のように中間部でカットせずフルボリュームで表現したという事です。今までの模型の既成概念を覆す発想です。斜め前から垣間見られる揺れ枕の模型離れしたボリューム感に胸踊らせて頂けることでしょう。６６の下廻りのゴージャスさには改めて驚かされ、奥深ささえ感じさせます。パイピングもフルコース。キャブインテリアもフルディテール。主抵抗器排気口もメッシュで表現。屋根の表現も四捨五入無しで実感的に表現。上廻り、下廻り共実機と見紛うばかりのプロポーション、ディテールと質感。６６をご覧頂ければ当店の国鉄型電機に対するアプローチを一目でご理解頂けます。
(写真は量産本製品と異なる場合があります）

１３ｍｍバージョンの製作も決定しております。ブ厚い台車等は１６．５ｍｍバージョンとは別に製作。タイヤ厚は２．２ｍｍフランジ形状形状と高さ、チェック・ゲージ、バックゲージ等はＮＭＲＡ規格に則った理にかなったものになります。店頭販売のみ、予約受付中です。

ＥＦ９０、ＥＦ６６－９０１（窓桟改造前）、ＥＦ６６一次車ひさし無しなども来年以降に製作致します。