ラインナップ ＮＯ．５３Ａ 2009.11.1
国鉄 ＤＤ５１
５００番代、１０００番代
税別価格２２８，０００円 只今発売中
只今予約受付中
人気のＤＤ５１、前回発売分より人気のタイプの再生産を行います。更に新しくバリエイション展開を企画、新製品として発売致します。
ＤＤ５１の当店初回製品は２００５年の夏から暮れに掛けて発売する事になっていましたが猛烈な円安、ウォン高に襲われ２年掛かりでのろのろと発売して行く事となってしまいました。本来２００６年に新しいバリエイション展開をする予定でしたがその計画は忽ちの内に吹き飛ばされてしまったものです。４０％近いウォン高の中、亜進社では高い価格ではお客様が納得しないでしょうと大きな赤字を出してウォン高になる以前のレートに近い計算で船積み価格を設定してもらいました。そのような色々がありましたが今回ＤＤ５１の再生産を行う事が出来るという事は本当に有り難い事です。
２０１０年秋発売と云う事で発表させて頂いております１６番ＤＤ５１のその内容を一部変更させて頂きます。(2009年11月1日）
新しいＤＤ５１の企画、８月のＪＡＭに合わせて時間が充分とは云えない中で慌しく計画致しました。１０月に入りその内容を入念に再検討。いくつかのバージョンを付け加えそれらのＧＯＤ図面を当店にて作成、結局小さな違いによるバリエーションも含めて全１６タイプ（再生産も含む）となりました。
この出来上がった図面を携えて１０月下旬に訪韓、ＡＴＭ（アジン・トレイン・モデル）趙 載 吉 社長、デザイナーの金ジェイソン氏と話し合いを行い一応計画した全タイプの製品化の約束を取り付ける事ができました。ただ当店の判断により余りにも注文数がの少ないタイプについては製品化を断念する事も有り得ます。その際はご了承の程お願い致します。
＜注目するポイント＞
（１）５００番代車の中でも完全重連型となった最初のグループ５９３～６６７より暖地（九州鳥栖）、山陰Ｂ寒地、Ａ寒地（北海道 小樽築港etc）と三つ取り揃えた事です。このグループまでの特徴としてキャブ側窓が大きい事、非公式側キャブ下ＳＧ点検点検開き扉が小さくエアタンク上ランボードとＳＧ点検開き扉上水切りが直線状になっている。空気清浄器室ルーバ上に水切りが無い等、以後のグループと比べ大きなディテールの変化となっています。ＤＤ５１でもこのグループの製品は今までインジェクションモデルも含め正確なものが製作された事がありません。今回の製品が始めてとなります。何れもＪＲには引き継がれず国鉄時代に廃車となったＤＤ５１達ですが今回当店において模型の上で復活させる事となりました。
TYPE8A DD51 624 TYPE5 DD51 1107
（２）ＤＤ５１の中でも現在活躍中の最後期グループを幾つか製作致します。東新 1182、1184。ＪＲ貨物北海道（鷲別）Ａ更新車 1150、1151、1158、1162。ＪＲ貨物愛知機関区新更新色 891,892、1803、1804等、現在最も注目されるＤＤ５１達です。
（３）ＪＲ北海道北斗星色、再生産分に加え北斗星色ＤＤ５１の中でも１輌だけグループの違う１００６を製作するのが注目。さらに1100,1102も加わります。
ＴＹＰＥ２ ７４５号機 Ａ寒地 北海道時代 五稜郭
ＴＹＰＥ４ ＪＲ北海道 １１００番代 Ａ寒地 北斗星
ＴＹＰＥ５ 国鉄１１００番代 Ｂ寒地 山陰タイプ
＜再生産＞は以下の三つのタイプです。
（ＴＹＰＥは初回生産よりの踏襲となります）
●ＴＹＰＥ２ 国鉄 ７４５号機 三つ目 五稜郭
Ａ寒地北海道タイプ 温風暖房器付
●ＴＹＰＥ４ ＪＲ北海道 １１００番代 北斗星
１１３７、１１４０、１１４２、１１４８
●ＴＹＰＥ５ 国鉄 １１００番代 Ｂ寒地山陰タイプ
１１０９、１１１５、１１１６、１１１９、１１２１
この分に関しては以前ご注文頂いております１３ｍｍバージョン（当店販売のみ）を製作致します。
＜新製品＞
●ＴＹＰＥ４Ｄ ＪＲ北海道 １１００番代 北斗星
１１００、１１０２
●ＴＹＰＥ７Ａ 国鉄 １１００番代 Ｂ寒地山陰タイプ
１１７７、１１８６（米子）、１１７９、１１８８（福知山）
ＤＤ５１最後期型を国鉄山陰タイプで製作致します。
●ＴＹＰＥ７Ｂ ＪＲ貨物 １１００番代 Ａ寒地東新タイプ
１１８２、１１８４
現在、ＪＲ貨物東新潟機関区所属機は本来の磐越西線での貨物輸送が無くなり、秋田貨物～北上間及び秋田貨物～土埼～秋田港で使用されています。当店では磐越西線において活躍していた頃のスタイルを再現。前面窓だけでなく側窓にも各プロテクターが取り付けられています。
●ＴＹＰＥ８Ａ 国鉄 全盛時代ブルートレイン牽引機
５９３～６６７グループより暖地タイプ
６２４、６２５（鳥栖機関区）
さくら、はやぶさ、あかつき、明星等ブルトレを牽引。スノウプロウはパーツパッケージとなります。このグループまでのＤＤ５１はキャブ非公式側裾ＳＧ点検扉が小さくその上に取り付けられている水切が直線となっている。さらにキャブ側窓も後期型と較べかなり大きくなっている。空気取り入れ口ルーバー無し。切り抜きナンバー。
●ＴＹＰＥ８Ｂ 国鉄 ５００番代
５９３～６６７グループよりＢ寒地山陰タイプ
６２８、６６３、６６４
前面窓デフロスタ付、扇風機カバー取付改造。
●ＴＹＰＥ９ 国鉄 全盛時代北海道
５９３～６４３グループよりＡ寒地タイプ
このグループは多くが北海道に新製配備され活躍した。小樽築港所属車は五稜郭のＤＤ５１と組んで重連で急行ニセコを牽引。
●ＴＹＰＥ10 国鉄 北海道Ａ寒地タイプ 三つ目ライト
７１０，７１６，７４５ 五稜郭
無線アンテナ無し、タブレットキャッチャー付、ラジエーターグリル無し。温風暖房器無し。ご存知三つ目タイプ急行ニセコ牽引機。５輌の三つ目ＤＤ５１の内７１０、７１６は最後まで温風暖房器が取り付けられませんでした。
●ＴＹＰＥ11 国鉄 １０４３号機 亀山の帯無しＤＤ５１
関西で人気のあったＤＤ５１。少量生産致します。
●ＴＹＰＥ12 ＪＲ北海道 北斗星色 １００６
北斗星色ＤＤ５１の中で唯一１０００番代初期ナンバー。他の北斗星色ＤＤ５１とは形態が大きく異なります。残念ながら実機は廃車となりミャンマーへ旅立って行きましたが模型では事故以前のスタイルで復活。
●ＴＹＰＥ13Ａ/Ｂ 国鉄 １１００番代 北海道Ａ寒地タイプ（小樽築港） Ａ 1138（リブ付）、Ｂ １１４１（リブ無し）
急行ニセコでは五稜郭の三つ目と重連で、又単機で急行"利尻"、"まりも"を牽引。無線アンテナ無し、タブレットキャッチャー付、ラジエーターグリル付。ボンネット上ハッチのリブの有無で作り分け。
●ＴＹＰＥ14 ＪＲ貨物 １１００番代（鷲別）
更新Ｂ（１１５１、１１５４、１１５８、１１６２）
列車無線アンテナ付、黒Ｈゴム。ラジエーターグリル付きのナンバーを選びました。ＤＦ２００の赤とグレイ、白帯無しというカラースキム。
●ＴＹＰＥ15 ＪＲ貨物 ８００番代最後期型（愛知）
更新Ａ（８９１、８９２、１８０３、１８０４）
ＤＤ５１最終タイプから最新ＪＲ貨物色を製作致します。
国鉄 ＤＤ５１
５００番代、１０００番代
税別価格２２８，０００円 只今発売中
只今予約受付中
人気のＤＤ５１、前回発売分より人気のタイプの再生産を行います。更に新しくバリエイション展開を企画、新製品として発売致します。
ＤＤ５１の当店初回製品は２００５年の夏から暮れに掛けて発売する事になっていましたが猛烈な円安、ウォン高に襲われ２年掛かりでのろのろと発売して行く事となってしまいました。本来２００６年に新しいバリエイション展開をする予定でしたがその計画は忽ちの内に吹き飛ばされてしまったものです。４０％近いウォン高の中、亜進社では高い価格ではお客様が納得しないでしょうと大きな赤字を出してウォン高になる以前のレートに近い計算で船積み価格を設定してもらいました。そのような色々がありましたが今回ＤＤ５１の再生産を行う事が出来るという事は本当に有り難い事です。
２０１０年秋発売と云う事で発表させて頂いております１６番ＤＤ５１のその内容を一部変更させて頂きます。(2009年11月1日）
新しいＤＤ５１の企画、８月のＪＡＭに合わせて時間が充分とは云えない中で慌しく計画致しました。１０月に入りその内容を入念に再検討。いくつかのバージョンを付け加えそれらのＧＯＤ図面を当店にて作成、結局小さな違いによるバリエーションも含めて全１６タイプ（再生産も含む）となりました。
この出来上がった図面を携えて１０月下旬に訪韓、ＡＴＭ（アジン・トレイン・モデル）趙 載 吉 社長、デザイナーの金ジェイソン氏と話し合いを行い一応計画した全タイプの製品化の約束を取り付ける事ができました。ただ当店の判断により余りにも注文数がの少ないタイプについては製品化を断念する事も有り得ます。その際はご了承の程お願い致します。
＜注目するポイント＞
（１）５００番代車の中でも完全重連型となった最初のグループ５９３～６６７より暖地（九州鳥栖）、山陰Ｂ寒地、Ａ寒地（北海道 小樽築港etc）と三つ取り揃えた事です。このグループまでの特徴としてキャブ側窓が大きい事、非公式側キャブ下ＳＧ点検点検開き扉が小さくエアタンク上ランボードとＳＧ点検開き扉上水切りが直線状になっている。空気清浄器室ルーバ上に水切りが無い等、以後のグループと比べ大きなディテールの変化となっています。ＤＤ５１でもこのグループの製品は今までインジェクションモデルも含め正確なものが製作された事がありません。今回の製品が始めてとなります。何れもＪＲには引き継がれず国鉄時代に廃車となったＤＤ５１達ですが今回当店において模型の上で復活させる事となりました。
TYPE8A DD51 624 TYPE5 DD51 1107
（２）ＤＤ５１の中でも現在活躍中の最後期グループを幾つか製作致します。東新 1182、1184。ＪＲ貨物北海道（鷲別）Ａ更新車 1150、1151、1158、1162。ＪＲ貨物愛知機関区新更新色 891,892、1803、1804等、現在最も注目されるＤＤ５１達です。
（３）ＪＲ北海道北斗星色、再生産分に加え北斗星色ＤＤ５１の中でも１輌だけグループの違う１００６を製作するのが注目。さらに1100,1102も加わります。
ＴＹＰＥ２ ７４５号機 Ａ寒地 北海道時代 五稜郭
ＴＹＰＥ４ ＪＲ北海道 １１００番代 Ａ寒地 北斗星
ＴＹＰＥ５ 国鉄１１００番代 Ｂ寒地 山陰タイプ
＜再生産＞は以下の三つのタイプです。
（ＴＹＰＥは初回生産よりの踏襲となります）
●ＴＹＰＥ２ 国鉄 ７４５号機 三つ目 五稜郭
Ａ寒地北海道タイプ 温風暖房器付
●ＴＹＰＥ４ ＪＲ北海道 １１００番代 北斗星
１１３７、１１４０、１１４２、１１４８
●ＴＹＰＥ５ 国鉄 １１００番代 Ｂ寒地山陰タイプ
１１０９、１１１５、１１１６、１１１９、１１２１
この分に関しては以前ご注文頂いております１３ｍｍバージョン（当店販売のみ）を製作致します。
＜新製品＞
●ＴＹＰＥ４Ｄ ＪＲ北海道 １１００番代 北斗星
１１００、１１０２
●ＴＹＰＥ７Ａ 国鉄 １１００番代 Ｂ寒地山陰タイプ
１１７７、１１８６（米子）、１１７９、１１８８（福知山）
ＤＤ５１最後期型を国鉄山陰タイプで製作致します。
●ＴＹＰＥ７Ｂ ＪＲ貨物 １１００番代 Ａ寒地東新タイプ
１１８２、１１８４
現在、ＪＲ貨物東新潟機関区所属機は本来の磐越西線での貨物輸送が無くなり、秋田貨物～北上間及び秋田貨物～土埼～秋田港で使用されています。当店では磐越西線において活躍していた頃のスタイルを再現。前面窓だけでなく側窓にも各プロテクターが取り付けられています。
●ＴＹＰＥ８Ａ 国鉄 全盛時代ブルートレイン牽引機
５９３～６６７グループより暖地タイプ
６２４、６２５（鳥栖機関区）
さくら、はやぶさ、あかつき、明星等ブルトレを牽引。スノウプロウはパーツパッケージとなります。このグループまでのＤＤ５１はキャブ非公式側裾ＳＧ点検扉が小さくその上に取り付けられている水切が直線となっている。さらにキャブ側窓も後期型と較べかなり大きくなっている。空気取り入れ口ルーバー無し。切り抜きナンバー。
●ＴＹＰＥ８Ｂ 国鉄 ５００番代
５９３～６６７グループよりＢ寒地山陰タイプ
６２８、６６３、６６４
前面窓デフロスタ付、扇風機カバー取付改造。
●ＴＹＰＥ９ 国鉄 全盛時代北海道
５９３～６４３グループよりＡ寒地タイプ
このグループは多くが北海道に新製配備され活躍した。小樽築港所属車は五稜郭のＤＤ５１と組んで重連で急行ニセコを牽引。
●ＴＹＰＥ10 国鉄 北海道Ａ寒地タイプ 三つ目ライト
７１０，７１６，７４５ 五稜郭
無線アンテナ無し、タブレットキャッチャー付、ラジエーターグリル無し。温風暖房器無し。ご存知三つ目タイプ急行ニセコ牽引機。５輌の三つ目ＤＤ５１の内７１０、７１６は最後まで温風暖房器が取り付けられませんでした。
●ＴＹＰＥ11 国鉄 １０４３号機 亀山の帯無しＤＤ５１
関西で人気のあったＤＤ５１。少量生産致します。
●ＴＹＰＥ12 ＪＲ北海道 北斗星色 １００６
北斗星色ＤＤ５１の中で唯一１０００番代初期ナンバー。他の北斗星色ＤＤ５１とは形態が大きく異なります。残念ながら実機は廃車となりミャンマーへ旅立って行きましたが模型では事故以前のスタイルで復活。
●ＴＹＰＥ13Ａ/Ｂ 国鉄 １１００番代 北海道Ａ寒地タイプ（小樽築港） Ａ 1138（リブ付）、Ｂ １１４１（リブ無し）
急行ニセコでは五稜郭の三つ目と重連で、又単機で急行"利尻"、"まりも"を牽引。無線アンテナ無し、タブレットキャッチャー付、ラジエーターグリル付。ボンネット上ハッチのリブの有無で作り分け。
●ＴＹＰＥ14 ＪＲ貨物 １１００番代（鷲別）
更新Ｂ（１１５１、１１５４、１１５８、１１６２）
列車無線アンテナ付、黒Ｈゴム。ラジエーターグリル付きのナンバーを選びました。ＤＦ２００の赤とグレイ、白帯無しというカラースキム。
●ＴＹＰＥ15 ＪＲ貨物 ８００番代最後期型（愛知）
更新Ａ（８９１、８９２、１８０３、１８０４）
ＤＤ５１最終タイプから最新ＪＲ貨物色を製作致します。
