ラインナップ　ＮＯ．５３Ｂ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012.2.17
１６番　国鉄　ＤＤ５１
税別２２８，０００円　２月２５日発売
ＤＤ５１のバージョン解説　その５
大阪（吹田）のＤＤ５１
ＴＹＰＥ１８ ＪＲ貨物　ＤＤ５１　８００番代　初期型（吹田機関区）
店頭販売のみのスペシャル・バージョン
TYPE18 ＪＲ貨物　８００番代初期型（吹田機関区）８３３号機

８３３号機　公式側

８３３号機　非公式側

大阪城東貨物線で２０１１年３月の運用消滅まで長く活躍した吹田機関区生え抜きのＤＤ５１　８３３、８３７号機を忠実に再現致しました。８３３号機は未曾有の震災による救援の為、磐越西線でのガソリン輸送に使用されました。８３７号機は城東貨物お別れのヘッドマークを付けて最後を飾ったナンバーです。現在は共に門司機関区へ移動、山口県美祢線で使用されている。尚その際、広島車輌所に入場。列車無線アンテナ位置をキャブ屋上よりキャブ２ＥＮＤひさし位置に移動した。当店の製品は当然、城東貨物で活躍していた時代ですので列車無線アンテナはキャブ屋上にある形になっています。

TYPE18 ＪＲ貨物　８００番代初期型（吹田機関区）８３７号機

８３７号機　公式側

８３７号機　非公式側




吹田のＤＤ５１にはエアコンが改造で取り付けられており、その室外機が非公式側ランボード上に置かれている。キャブ側面窓下の手摺りが運転室ドア直前まで延長されているのも大きな特徴。

アフタークーラーのルーバーは３分割タイプ。８３３号機　キャブサイド切抜きナンバー部分に白線が無い。

８３７号機　キャブサイド切抜きナンバー部分に白線が有る。




キャブ屋上に設置されている列車無線アンテナはその中央部ではなく、恐らく梁を避ける為でしょう、横から見ても前方から見ても中央部ではなく、オフセットした位置に取り付けられています。又その基部の４つのボルトまで忠実に再現致しました。

ボンネット上部ハッチは外周に補強があるタイプ。

ＳＧ室の無い８００番代はキャブの中ががらんとしています。赤い消火器が取り付けられています。