2013.2．25
１６番、ツム１０００、カ３０００　量産品の写真紹介
本体価格￥３５，０００＋税
只今発売中！
ディテール密度はＯＪと全く同じレベル。特に下廻りディテールは１６番のモデルとしては極限まで再現されています。

●国鉄　ツム１０００（３タイプ）
側面妻面の通風口は高度なエッチング技術により３次元的凹凸感を表現。立体感抜群です。

TYPE1 ツム１０００ １６９８～２５９７　昭和３７年～３９年製


ツム１０００の最終生産タイプ。時代が新しくなり組立に溶接を多用。側面ボディ、妻面中央に溶接ラインが入る。２段リンク台車はフレームへの取付にアングルの補強が入る新しいタイプ。

TYPE２A ツム１０００ １０００～１０９９　昭和２９年製

TYPE２B ツム１０００ １１００～１６９７ 　昭和３４年　ツム１　２段リンク化


２Ｂは昭和２６年から２８年に製造された１段リンク車ツム１形。２Aは昭和２９年、車体は同じで２段リンク　ツム１０００として登場。車体の組立にリベットを多用。TYPE2A,2Bではリベットの入った帯補強はトリプル・エッチングで表現致しました。溶接組立の後期型と較べ外観の印象がかなり異なります。妻面上部にはワム９００００等と同タイプのベンチレーターが取付らています。２Ｂのグループは昭和３４年２段リンクへ改造の上、ツム１０００へ編入。２段リンク台車は２Ａは初期型。２Ｂはアングル取付による後期型と台車形状が異なります。

左側がＴＹＰＥ１が最終生産タイプ。右側の妻面上部にはワム９００００等と同タイプのベンチレーターが取付らています。

屋上のガーランドベンチレーターはロストワックス・パーツの上に板を貼って部品の角をカチッと出しています。ネジでとめています。屋根の塗装仕上げではキャンパス張りを艶を変える事で表現（カ３０００も同様）、模型に陰影を与えています。

●国鉄　カ３０００（３タイプ）　
カ３０００では側面の抜け具合、アングル材によるブレース等非常にシャープな表現で、又牛を繋いでおく鉄棒の止め金までも再現しています。庫内はトリプル・エッチングにより木質を表した床板がセットされているので牛を載せてみるのも一考です。

TYPE1A カ３０００　３０００～３１００　昭和２９年製

タイプ１Aでは足踏みブレーキ側側面のドア右側が塞がれています。２段リンク台車は初期型。

TYPE1B カ３０００　３１０１～３１５０　昭和３０年製

TYPE１Ｂでは車体側面下部のスペースが全て塞がれてしまっています。余程汚れが酷かったとみえます。２段リンク台車は初期型。


TYPE２　 カ３０００　３１５１～３３４８　昭和３４年　カ２０００　２段リンク化

昭和２６年製１段リンク車カ２０００を昭和３４年に２段リンク化、カ３０００に編入されたグループ。ドアの板の貼り方がオリジナル　カ３０００と異なる。側面下部は足踏みブレーキの上部分のみ塞がれている。２段リンクはアングルを介して取り付ける後期型。

車輪の転がりも良く３点支持でレールへの追随も滑らかです。