ＪＲＦ　ＥＨ５００　桃太郎　登場！
只今発売中 
￥２５７，２５０（税抜￥２４５，０００） 　　　　　　　　（模型化協力・承認　日本貨物鉄道株式会社）

 ＥＨ５００量産機として１号機、２号機がデビューして早や１年がたちました。昨年５月のＪＲ貨物仙台機関区での取材及び実物図面より早速模型化図面を作成、８月の新宿ＮＳビルでの第一回国際鉄道模型コンベンションに不完全ながら未塗装サンプルを何とか展示する事が出来ました。そして２０００年の年末発売を目指して快調に製作を進めておりました。しかし２０００年１０月より次々と落成した第３次型６～９号機での仕様変更が発覚！！？生産ラインを一時ストップ。今年１月２０日登場の９号機の細部確認をもって本格的に製作を再開。そしていよいよ４月上旬には発売の目処が発つところまでこぎつける事ができました。聞くところによると来年度（２００１年４月～２００２年３月）登場予定のＥＨ５００、５輌（４次車）は細部仕様、塗装パターンが変更されるとの事。ＥＨ５００の探訪はまだまだ続きそうです。
当社のＪＲ貨物新世代機関車もＥＦ２００ー９０１、ＥＦ２００量産機。ＤＦ２００ー９０１、ＤＦ２００量産機、ＥＦ５００－９０１、そしてＥＦ２１０と歩を進めて来ましたがＥＨ５００はその一つの集大成の意味合いを持ちます。新世紀２００１年を迎えて当社が放つ新しい次元のモデル達の先陣を切るものです

ﾀｲﾌﾟ	ｽﾀｲﾙ	商 品　名	登場年月	金太郎マーク位置	ＪＲＦマーク	備考
1	１次型	EH500-1	H12.2	標準位置	大（Ｊ下切り欠き有り）	１END縦樋違う
2		EH500-2	H12.2	標準位置	大
3	２次型	EH500-3	H12.3	標準位置	大
4		EH500-4	H12.4	標準位置より低い	標準
		EH500-5	H12.5	標準位置より低い	標準
5	３次型	EH500-6	H12.10	標準位置	標準	運転室屋上雨樋なし。屋上モニター形状変更
		EH500-7	H12.11	標準位置	標準
		EH500-8	H12.12	標準位置	標準
		EH500-9	H13.1	標準位置	標準

   
 ※４次車として登場予定の１０～１４号機は細部仕様、塗装パターンが変更されます。
尚1号～５号機は近々にＧＰＳアンテナを装備致します。この為当社製品は一足早くＧＰＳアンテナを取付けた状態で模型化致します（１号機登場時金太郎なしバージョンは製作中止致しました）。塗色には気を遣い特に朱色は配合する原色まで吟味し試行錯誤を繰り返し納得いく結果を得ることができました。ＪＲＦマーク、金太郎マーク、新製時標記、東芝メーカーズプレート等は１号～９号機までその大きさ、位置、年月と１輌１輌を徹底研究の上再現しております。また細部標記も床下器具に至るまで当然の事として全て表現しておりモデルに一層の陰影感を与えています。これはキャブ・インテリアにも云える事で実機の広々としたキャブ内を正確に再現、各計器類やスイッチ等を色差し、ディカール等で立体的に再現。キャブ仕切壁に設けられたスイッチ類の配置は１次側、２次側で作り分けまで行っております。

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モーターには豪華にも１個当たり￥７０００～８０００もするファウルハーベル１３３１Ｗ×２使用の超強力機。超スロー走行時から抜群の牽引力を誇り連続運転時の耐久性もカンモーターの遥かに及ばないものがあります。片側ユニットだけでもコンテナ満積のコキ車４０輌以上も牽引可能です。細部ディテールは全てロストワックス・キャスティング・パーツ使用もちろんホワイトメタルは一切使用しておりません。ヘッドテールライトは定電圧回路使用。ＯＮ－ＯＦＦスイッチはプッシュ式のものを連結面明り取り小窓中に装着。レールに置いた状態でスイッチのＯＮ－ＯＦＦが可能です。
★１号機、２号機は初回限定生産品