ラインナップ No.２
 

スーパーＯＪ クラシック シリーズ第５弾

国鉄Ｂ６　空制化バージョン
★２１２０形　★２４００形（２４１２号機）
★２５００形（三美運輸２代目１号機）

価格 ￥２９８，０００（税込価格）只今発売中

Ｃ１２と並んだところ。Ｃ１２と較べていかにボイラーが太いかが良く分かります。

繊細な国産制式機Ｃ１２に対してヨーロッパ生まれのＢ６は骨太な重厚さがその持ち味。ある種凄みがあります。

Ｂ６三兄弟揃い踏み（手前よりアメＢ２５００、ドイツ生まれの２４００、元祖Ｂ６の２１２０）

前頭部をサイドより俯瞰。それぞれまったく形態が異なります。

太いボイラー。さすが明治の強力機。


Ｃ１２と較べＢ６のボイラーは二廻り以上太い事が良く分かります。


対照的な両機の特徴が一目で分かるアングル。

キャブ及びコールバンカーはＣ１２より大きく見える程です。



２１２０（イギリス・ノースブリテッシュ製）
２３０９（丸型メーカーズプレート）、２３５７（菱形メーカーズプレート）
区名札は品（品川）、田（田端）を選んで貼り付けるようになっています。２１２０の典型的な空制化スタイルを再現しています。尚クルクルパーは着脱式です。










２４００（ドイツ・ハノマーク製）
ドイツ生まれのＢ６。１９６８年まで現役であった事で有名なハノーバー製２４１２。









アメＢ　２５００（ボールドウィン）
北海道　三美運輸にて１９７３年３月末日まで現役で活躍した最後のＢ６。勇ましい耐雪耐寒仕様。




この機関車が最も素晴らしく見える角度です。






２１２０下廻り

２４００下廻り

２５００下廻り
フレームは実物通り再現致しました。もちろんウェッブ式ラジアル従台車も同様です。

フレームの内側に作り込まれたスティーブンスン弁装置。


作り込まれた煙室内を見る。