ラインナップ ＮＯ．１２
スーパークラシックＯＪシリーズ
ＯＪ 国鉄貨車シリーズ
国鉄 ワム８００００ 2010.1.11
発売予定２０１０年春 価格未定
ＯＪ ワム８００００のサンプルモデルが出来上がってきましたのでご紹介致します。サンプルモデルという事で完成度の低い部分が多々ありますがその点はご了承下さい。
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
Ｔｙｐｅ１は室内の間仕切りの形状で２種類の作り分けを行ないます。今回のサンプルは間仕切りが３分割のＴｙｐｅ１ｂです。
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
ＴＹＰＥ２は８３０００から始まる初期グループでセンタードアのリブの間隔が等間隔のＴＹＰＥ２ａ、後期グループで１本分リブ間隔が狭くなっているＴｙｐｅ２ｂと２種類の作り分けを行ないます。今回のサンプルはＴｙｐｅ２ｂに当ります。
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
ＴＹＰＥ３ ２８００００代の内から５００輌がコロ軸受けに改造され３８００００代を名乗りました。ディテールの違いは軸箱のみですが塗色はファーストブルーとなります。
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
屋根には７つのリブが溶接されている。
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
屋根がプレス構造となり16本に増えた。
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
屋根リブの形状の他に雨樋の形状が異なります。
ワム２８００００、３８００００には妻面に縦樋が付きます。
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
センタードアの形状について
Ｔｙｐｅ１ａ，ｂはドアリブが等間隔。上下寸法も同様。ドア戸車点検蓋が室内側（内側）に付く。 
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
Ｔｙｐｅ２以下はＴＹＰＥ１と較べドア戸車点検蓋が外側に付くよう変更された。この為ドアリブが長さはそのままで上方にオフセットしている。ＴＹＰＥ２ａはリブが等間隔ですがＴｙｐｅ２ｂでは１本分の間隔が狭くなっている。
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
ＴＹＰＥ３、ＴＹＰＥ４のプロトタイプはドアの材質がアルミに変更された。各ドアの外周にラインが入るのが特徴。又センタードアは左右で長さが異なる。リブの間隔は１本のみ不揃い。
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
仕切板３分割着脱タイプ。Ｔｙｐｅ１ａ、１ｂには室内に天板が付きます。
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
仕切り６本のパイプ着脱式。ＴＹＰＥ２以下は天板が省略されます。
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
仕切り１０本のパイプ着脱式
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
引き戸錠改良型。ドアストッパーの形状も異なります。
Ｔｙｐｅ１b 8１100～81999
ステップ位置と形状に注目。
]
Ｔｙｐｅ2b 180000～187676
Ｔｙｐｅ４ 380000～380499
妻面手摺りの形状等も異なります。
上はＴＹＰＥ１、２の下廻り台枠、下はＴＹＰＥ３、４の下廻り台枠。ご覧の様にフレーム形状がまったく異なります。
ＴＹＰＥ１，２のセンタービームは実物同様ハット鋼、ＴＹＰＥ３、４はチャンネル鋼を二つ並べています。実物通りに再現。
ＴＹＰＥ１，２のセンタービーム。
ＴＹＰＥ３，４のセンタービーム。
Ｔｙｐｅ３、４の走行安定対策車はＴｙｐｅ１、２，５と較べ実物で軸距離が２６０ｍｍ延長され５３００ｍｍとなる。この差は１/４５ ＯＪでは５．８ｍｍとなります。写真はＴｙｐｅ４（上）及びＴｙｐｅ２ｂ（下）を較べたところ。
ワム８００００は全７タイプで製作中です。価格はワム９００００と同等の予定です。各タイプとも少量生産となりますのでご予約はお早めにお願い致します。ＴＹＰＥ１、２は蒸気機関車からデッキ付き電気機関車まで幅広く組み合わせる事ができます。ワム９００００、ワム７００００、ワム６００００と活躍時期が重なります。ＴＹＰＥ３，４は１９７５年が製造初年でありＥＦ６５等近代型国鉄電関やＤＤ５１等とベストマッチとなります。
