ＤＤ51（１６番）の新たなバージョン展開について 2010.2.19
ＤＤ５１は総生産本数の調整の為２回に分けて発売する事となりました。ＪＲＦ Ａ更新車、Ｂ更新車は来年６月～７月の発売となりますが他は予定通り本年１１月頃の発売となります。また来年発売分に付きましてはＪＲＦ ＤＤ５１最若番７５０号機及び８３３、８３５、８３７号機、北海道 鷲別の国鉄色１１３５、１０６３、１０７６，１１６７号機を新に製作致す事になりました。この他にも初期型ＤＤ５１から吹田の１１，１７，１８号機、東新の１３号機、昭和４１年盛岡に配属になり東北線で重連にて特急を牽いた５００番代初期型から。このグループは後に秋田、東新に移り特急日本海を牽引。又このグループは昭和５０年山陰米子に移り更新改造された上、国鉄時代最末期まで活躍しましたがそのタイプも計画中です。
ＤＤ５１は総生産本数の調整の為２回に分けて発売する事となりました。ＪＲＦ Ａ更新車、Ｂ更新車は来年６月～７月の発売となりますが他は予定通り本年１１月頃の発売となります。また来年発売分に付きましてはＪＲＦ ＤＤ５１最若番７５０号機及び８３３、８３５、８３７号機、北海道 鷲別の国鉄色１１３５、１０６３、１０７６，１１６７号機を新に製作致す事になりました。この他にも初期型ＤＤ５１から吹田の１１，１７，１８号機、東新の１３号機、昭和４１年盛岡に配属になり東北線で重連にて特急を牽いた５００番代初期型から。このグループは後に秋田、東新に移り特急日本海を牽引。又このグループは昭和５０年山陰米子に移り更新改造された上、国鉄時代最末期まで活躍しましたがそのタイプも計画中です。
