ラインナップ　ＮＯ．５５　
田園の唄シリーズ　No５０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　2011.10.27
突然（凸電）？ですがＥ１２の試作サンプルをご紹介します。

武蔵野鉄道　デキカ１１
ウェスチングハウス製大型パンタ搭載
西武鉄道Ｅ１１　青灰色
ローズピンク塗り替え以前、池袋線で活躍の姿。
西武鉄道Ｅ１２　ローズピンク
多摩川線での活躍の姿、廃車後保谷にて保存中
弘南電鉄　ＥＤ３３３　スノウプロウ付
西武鉄道Ｅ１３が１９６１年弘南電鉄へ払い下げられ、ＥＤ３３３となる。１９８６年まで貨物列車牽引に活躍。現在は冬の除雪での大活躍が有名。

　Ｅ-１２の試作サンプルが出来上がってまいりました。修正点等まだまだ完成途上と云うところですがアメリカ・ウエスチングハウス～ボールドウィン製の特徴を適格に再現。原型パンタを付けてベルでも付ければバタくさい、もろアメリカのインターアーバン電関です。このプロトタイプを作ろうとした時、真っ先に思い浮かべたコンセプトが「ハンパでなくコレはアメリカなのだ！」でした。この腰高の感じが良い！屋根のＲの具合も良い。何よりボディとトラックのバランスが最高に良いです。台車幅を可能な限り押えているので車体が大きく見えるところがミソ。パンタグラフはＥ１２特製パンタで碍子の位置が変わっています（弘南はもっと変なパンタになっています・・・これも大変です）。
　このＥ－１２、ドアをＨゴムにすれば晩年スタイルになります。
台車は何とイコライザーと軸バネ可動。動力はもうひと工夫してみます。ムサシノモデル初の凸電モデルはやはりとんでもなく凄い事になっていました。

西武Ｅ１２サンプルモデル

小レイアウトをスケールスピードでゆったりと走行させましょう。ポイントの通過もスムーズそのものです。この機関車はゆったりのんびりしたムードが大切。

在りし日の武蔵野を行く小貨物列車、てな雰囲気。


これが問題のパンタグラフ、碍子の位置に注目してください。

この機関車には５～６輌までの貨物列車がお似合い。


もう３０年近く以前に発売したＥ２１と並べて。その間、当店の模型の進歩には目覚しいものがあると思っています。

田園の唄シリーズＮｏ４９ Ｌ型ディーゼルとＮｏ５０ 凸型電関の２ショット。凸型電関は４～５タイプの製品化計画があります。