ＯＪ Ｃ６２の発売時期の変更とＯＪ ＥＦ６６発売遅れに対するお詫び

Ｃ６２　２号機　ニセコ時代　白線入り（小樽築港機関区）
Ｃ６２　３号機　ニセコ時代　（小樽築港機関区）
Ｃ６２　２３号機　常磐線ゆうづる牽引時代（平機関区）
２０１３年秋発売予定　本体価格６９０，０００円
Ｃ６２　１５号機　ニセコ時代　（小樽築港機関区）
Ｃ６２　１６号機　呉線時代　（糸崎機関区）
Ｃ６２　１７号機　東海道本線　つばめ、はと牽引時代（名古屋機関区）
Ｃ６２　１８号機　東海道本線　つばめ、はと牽引時代（名古屋機関区）
２０１４年春発売予定　本体価格６９０，０００円
各号機共ご予約残数は少量となりました。

お陰様を持ちましてＯＪ C62は当初の製作本数を上回るご注文を頂きメーカー共々感謝の念に絶えません。全く予想だに出来なかった故に製作のスケジュールを２回に分けて製作せざるをえない事となりました。一度に全量を製作するのではＯＪ　Ｃ６２の場合、メーカーのキャパシティ、さらに品質管理も大きな問題となります。まず２号機、３号機、２３号機を発売させて頂き半年程遅れて１６号機、１７号機、１８号機を発売致します。尚この２回目発売分には加えて最後に北海道へ渡り２号機、３号機との３重連でニセコ最終列車の本務機を務めた１５号機を極少量８輌のみ製作する事と致しました。現在全タイプの図面が１年半を掛けて完了。当店にて徹底した細部チェックを行なっておりその修正が成った時点で直ぐに量産を開始致します。ゲージを越えてこれからのＣ６２モデルの規範となるよう全力を傾注しております。

発売が遅れて大変ご迷惑をお掛けしておりますＯＪ　ＥＦ６６ですが１０月後半には何とか発売出来る事となりました。申し訳ございませんが今少しお待ち下さいますようお願い致します。

ＯＪ関係では１１～１２月にカ３０００、ツム１０００が発売となりますが多くのお客様よりご要望を頂いております「当店の機関車や貨車と並べて同一レベル品質のワフを」と云う声にお応えして近い将来”ワフ”を製作する事と致します。Ｃ１２、Ｃ５６、更にはＢ６、ＤＤ５１から次に製作するＣ１１、Ｄ５１に至る機関車や貨車と同じ最高品質レベルで揃えた編成美をお楽しみ頂けるようにしたいと考えております。