スーパーＯＪクラシックシリーズ国鉄Ｃ１１について　2015．9．21
ムサシノモデルＯＪ国鉄制式蒸気機関車シリーズの次作Ｃ１１も会津線の６４号機サンプルが１１月中にも完成予定です。８月下旬新生ＪＫ Ｍｏｄｅｌingを興したウジン氏が取材の目的で京都駅に降り立ちました。２泊３日で京都を拠点に福知山Ｃ１１－４０、加古川Ｃ１１－３３１、龍野Ｃ１１－２００、宇治Ｃ１１－１８０と取材をして廻りました。梅小路でのＣ１１－６４は本線側に移動して少し残念（以前に取材済）でしたが本館のＣ１１－３２４のキャブカットモデルの内部等をガッツリ写真撮影、採寸を行いました。時間がもう一日あれば津山まで足を延ばしてＣ１１－８０号機を取材したいところでした。２０９号機は８月初旬中標津で取材を終わらせておりいよいよ１０月には再びウジン氏が訪日、会津田島のＣ１１－２５４、喜多方のＣ１１－６３を取材します。そして最終的なＯＪ Ｃ１１の製作ナンバーが決定致しました。

北海道　２０９号機　釧路　　前後共２燈式ヘッドライト
北海道　２０７号機　苫小牧　２燈式ヘッドライト
東北　　　６４号機　会津　　典型的Ｃ１１　２次車スタイル
西日本　　４０号機　福知山　水タンク振れ止め補強付
九州　　１９２号機　諫早　ブルートレインさくら牽引
九州　　２５４号機　佐々　門鉄型デフ

今回は生産本数の割には相当ウジン氏に無理をしてのもらわなければならないバリエーション展開です。最も悩んだのは西日本のＣ１１でほとんどがシールドビームを装備している中数少ないＬＰ４２ヘッドライトを装着した福知山の４０号機か、亀山の９６号機かで少し悩みましたが入換だけではなく客車列車も牽引していたという事で４０号機を製作する事に致しました。もちろんＣ６２同様空前絶後Ｃ１１最高のモデルを目指します。
またＣ１１を発売する上でどうしても必要な存在となる相棒ワフ２１０００（２２０００）をＯＪ貨車シリーズで製作致します。Ｃ１１共々乞うご期待下さい。