2015．11．18

国鉄新性能電気機関車シリーズ第４弾
ＥＦ６０　本体価格予価２５２，０００円　
予約受付中　２０１６年１０月発売予定

TYPE2A EF60 2次型 15～46 登場時ぶどう２号
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15新鶴見、25吹田
TYPE2B EF60 2次型 15～46 青／クリーム
　　　　　　　　　　 17浜松、26米原、32広島、45岡山
TYPE2B－19 JR東 EF60 19号機 青/クリーム
TYPE3A EF60 3次型 47～83 登場時ぶどう２号
　　　　　　　　　48稲沢、73沼津
TYPE3B EF60 3次型 47～83 青／クリーム
　　　　　　　　　47,68沼津、54岡山、76浜松、80米原
TYPE3C EF60 3次型 501～511ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ特急色
　　　　　　　　　501,503,504,507,508,510,511
TYPE3D EF60 500番代ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ竜華ﾀｲﾌﾟ
　　　　　　　　　　 505,506
TYPE4A EF60 4次型 84～99 登場時ぶどう２号
　　　　　　　　　85沼津、90吹田、97米原
TYPE4B EF60 4次型 84～99 青／クリーム
　　　　　　　　　84沼津、87広島、90岡山
TYPE4C EF60 4次型 512～514 ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ特急色
　　　　　　　　　　 512,513,514東京
TYPE5A EF60 5次型 100～129 登場時ぶどう２号
　　　　　　　　　106沼津、115米原、128吹田
TYPE5B EF60 5次型 100～129 青／クリーム
　　　　　　　　　102沼津、117岡山、129米原


国鉄新性能電気機関車シリーズ、ＥＦ６４に続きＥＦ６０を製品化発売致します。２０１３年１１月田端にてのＥＦ８１ １３３号機の取材の翌日横川でＥＦ６０の取材を行い更に２０１４年４月に栃木県足利の５次車１２３号機も取材致しました。その時点で既にＥＦ６５の模型化図面は完成していたのでそれとの寸法の相違をチェック、下廻りのディテール等細かくＥＦ６５との差異を作り分けました。
　１９６０年から６４年に掛けて大量１４３輌が製造されたＥＦ６０はＥＦ１５と共に１９６０年代から国鉄の最後まで東海道、山陽という日本の２大直流電化区間で活躍した戦後の代表的電気機関車で貨物用機として後続のＥＦ６５も加え最もポピュラーな存在でした。ブルートレイン牽引は僅かの期間に留まりどうしても地味な印象ですが今回当店ではこのＥＦ６０に改めて光を当てる事としこれまでに無い正確さで再現する事によりＥＦ６０の魅力を世に問う事と致しました。１９６０年代中頃より１９７０年代終わりに掛けて東海道線各ターミナルの出庫線機関車溜まりではＥＦ１５，ＥＨ１０，ＥＦ６０，ＥＦ６５，ＥＦ６６等の形式が一堂に合していました。当店ではＥＦ６０に続きＥＦ１５を製作致しますので現存の最高の水準のモデルで当時の情景を皆様のコレクションルームに再現する事も可能になります。

新たに機械室内にエッチングパターンを施した衝立を設置。横から見た時のすこ抜け感を防ぎました。





ＥＦ６５非貫通タイプは形態的には屋上モニターの形状等一部を除きヘッドライト２灯のＥＦ６０ ４次車のデザインをそのまま引き継いでいます。模型で再現する上でヘッドライト１灯のＥＦ６０ １～３次車と２灯のＥＦ６５の前面形状は全く同一でなければなりません。しかし上の写真の通りヘッドライトの違いで大きく印象が異なります。より精悍な表情のＥＦ６５に対しＥＦ６０は一層堂々とした佇まいを持っています。









ＥＦ６０とＥＦ６５では空転検知の方式が異なるので台車各軸にＥＦ６５のような空転検知器がありません。

中間台車の荷重受けは一工夫致します。

側面機械室窓は機内にディテール表現を施した衝立を取り付ける事によりすこ抜けを防ぎます。









この角度から見るＥＦ６０は非常に魅力的です。

ヘッドライトケーシングの形状には大変気を使いました。さらに改良を加えていきます。



ＥＦ６５と異なる屋上モニターの形状はこれまでになく正確に再現致しました。

パンタグラフ、避雷器共ディテールを精巧に再現。





下廻り台枠、床下のディテールはほぼ完全に再現しています。

ハンドブレーキテコが見えます。

台車前部に取り付けたＡＴＳ車上子、その上にはＡＴＳの配管が見えます。

ＥＦ６０の前面を使う事でクイル式のＥＦ６０　１～１２号機、ＥＦ６１さらにＥＦ７０へと企画を進めてまいります。