2016.8.3
2016 韓国メーカー訪問記　その４

７月２５日～７月２８日　韓国訪問
仕事以外のアクシデント等により約１カ月遅れての訪韓。ＥＦ６５第一次船積み分の最終チェックがメインの目的です（焼肉ではありません）。
 

ＡＴＭ社

まずはＡＴＭ社へ。

趙社長何やら真剣に取り組んでいます。

第一次船積み分ＥＦ６５はもう全て最終検品を待つだけの状態となっていました。

弟の趙さんは第2次船積み分のレインボーカラ―のアセンブリー中。

２色更新車。

ＥＦ６７　１００番台

大宮工場広島更新色ＥＦ６５　１１２７号機

レタリングもシャープに仕上がったレインボーカラ―１０１９号機。

第一次船積み分からＥＦ６５　５００Ｆ車

初日の夜は何時ものボッサムと焼き魚のお店で。



食後はコーヒーショップに移動してヨーグルトアイス。お酒よりもこっちの方が好きで・・・・・・。ここ１～２年韓国ではそこら中にコーヒーショップが雨後の竹の子のように増えて、料理屋の多くがコーヒーショップに変わってしまいました。値段は日本よりむしろ高い位です。

翌日も引き続きＥＦ６５の検品が続きます。



この日の３時のおやつは桃とプチトマトでした。

ＪＫ　ＭＯＤＥＬＩＮＧ
６時までＥＦ６５の検品を行った後、ＪＫ　ＭＯＤＥＬＩＮＧへ。


Ｃ１１の下廻りは組立塗装も完了。動輪の組み込みを行っていました。









スポーク動輪は何とコイニング（ドロップ）の２枚重ねで表現。

モーションプレートとブレーキシリンダー。





後部フレーム。





シリンダーは号機により側面のディテールが異なります。


 


バルブギヤー。

下廻りだけ見ているともう完成間際のように見えます。上回りはロストワックスの部品は大分出来ていていますが、本体の図面がまだ仕上がっていません。昨年の３月から作図を開始。今年４月に全て仕上がる予定でした。しかーしＣ１１、北海道タイプから九州まで大きく形状が異なり、大体ＯＪでＣ１１の２次型、３次型、４次型を作り分けるだけでも全くの別形式。１６番、ＨＯとは比べものにならない程追求度が高すぎるのでそれは大変な事です。全ての図面の完成は８月１０日になるそうです。４形式においては仕上がった図面を当方でチェック。修正ポイントもまとまりウジン氏にデータを送る事になっています。この時点ではまだ九州の１９２、２５４号機と最後の戦いを行っている最中です。工場長のキム・ヨンス氏も社長のウジン氏の事を心配していましたが直近の１週間は工場で寝泊まりし朝、シャワーと着替えと朝食を食べに帰るのみで直ぐに工場にとって返し設計室に籠っているそうです。ＯＪで最高の蒸気機関車のモデルを作るという事はどれだけ大変な事か、Ｃ６２を経た今でも改めて感じ入ってしまいます。我々以外にＯＪの日本型蒸気機関車モデルを製作できるチームは他に絶対無いと断言できます。

夕食は何時ものお肉屋さんへ。

我々が約２カ月に１回訪韓する時のみ彼らもこの写真のような肉を食べる事になります。

貼ってある値段を見てみなさんの感想は如何でしょうか。





焼肉奉行ウジン氏が選んだお肉はこちら。彼は焼いてくれますが自分では余り食べません。



締めはいつもの冷麺。焼いた肉を入れると大変美味です。

焼肉屋の全景。

Ｒｅａｌ　Ｔｅｃｈ　Ｍｏｄｅｌｓ

翌日は朝からリアルテックでＯＪ　ＥＤ１９の件で話し合いを行いました。
遅くとも９月中旬にはＥＤ１９サンプルモデルが完成致します。その後直ぐ予約注文を開始。発売は来年７～８月頃の予定です。

ロストワックスの原型が着々と出来上がっています。

台車リアフレーム。



金さんも数日前はお疲れさんで病院でリンゲルを打ってもらったそうです。今年２回目で彼も大変です。



ヘッドライト。



ブレーキシュー

ＥＤ１９は大きな両軸のファウルハーベルコアレスからギヤーで落とす一般的な方式。スロー走行が大切なプロトタイプだからです。台車フレームはワイヤーカット。ボルトは全て植え込み。板バネが実物通り可動するイコライジング・システムを組み込みます。最高のクォリティを追求する事でリアル・テックの金さんと合意しています。

この日のお昼はカルビタン。



このお店のカルビタンはかなり美味しいです。日本円で１２００円程。

金社長とはＯＪでＥＤ１６～ＥＤ１９の他、１６番で蒸気機関車などを製作していきます。

肉を外された骨。まさにカルビタンです。
 

ＡＴＭ社
午後からは再びＡＴＭ社でＥＦ６５の検品です。











この日の夜はＡＴＭメンバー恒例の打ち上げ食事会となりました。
胃薬を飲んで参戦です。これが一番疲れます。歳を考えろ！
宿泊ホテルのある光明市の大通り。この下に地下鉄が通っています。

レストランの入口で。

塗装工場ＬＥＥ－ＡＲＴの二人の社長も乱入。



韓国語でオリーという鴨の料理。内臓を取り去り中にもち米、なつめ、朝鮮人参などを混ぜて蒸した一種の薬膳料理です。
 

ＡＴＭ社
最終日もＡＴＭ社でＥＦ６５の検品です。いきなりお昼は昨夜は鴨料理で鶏の参鶏湯となりました。日本では夏を乗り切る土用丑の日と云えばウナギになりますが韓国では一番・・・・・・、二番参鶏湯、三番ウナギになるそうです。一番はご想像にお任せします。



午後検品の間を縫って試験塗装機の色味をチェックしました。１０５９号機。

色味は申し分無くＪＲマークも非常にシャープな仕上がりです。

１０６５号機。これも素晴らしい仕上がりです。
 

アートホビーズ
ＥＦ６５の検品は何とか３時に終わらせる事ができました。直ぐに塗装工場のＬＥＥ－ＡＲＴに移動。ＥＤ１２、西武Ｅ５１のペイントチップの確認を行い、又直ぐにアートホビーズに移動。

アートホビーズはこの２階。廻りはマーケットです。

アートでは１６番貨車の組立の追い込みに入っています。レム５０００／６０００の側板。



アートの崔社長はアメリカ　ＫＥＹモデルのＯゲージＳＰ　キャブフォア―ド　ＡＣ１０～１２の最終アセンブリング中でした。何と１４バージョンもあるそうです。



当店でもご予約を賜ります。

ワム２１０００の下廻り。


この日のデュパーティアータイムはいつもより３０分早くアートホビーズでは１時間そこそこでワ１００００／１２０００の最終図面のチェックを行い。金浦空港へ向かいました。

Ｆｉｎ