ラインナップ　ＮＯ．６６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 2017.4.29

ムサシノモデル２軸貨車シリーズ

ワム２１０００ 本体価格 ￥３６，５００
TYPE1A 鉄道省１段リンク
TYPE2A 鉄道省１段リンク
TYPE1B 国鉄１段リンク 予約一杯
TYPE2B 国鉄１段リンク 予約一杯
TYPE1C 国鉄２段リンク
TYPE2C 国鉄２段リンク

ワム７００００　前期型　本体価格 ￥３６，５００
ワム７００００　後期型　本体価格 ￥３６，５００

レム５０００　本体価格 ￥３６，５００
レム６０００　本体価格 ￥３７，５００

この度当店の２つの１６番貨車シリーズ、戦前の～と戦後の～とありますが今回戦前の～からワム２１０００、戦後の～からワム７００００、レム５０００／６０００を発売致します。ムサシノモデルでは以前より数多くの機関車を製作してまいりました。戦前戦後を問わず最近でも８８５０形，ＥＤ１２，ＥＤ１９，ＥＦ６０，ＤＤ１２，ＤＤ４１／９０，ＤＤ５１と２軸貨車にお似合いのプロトタイプを製作及び製作中です。これらの機関車と組み合わせてお楽しみ頂けるようなハイスペックなモデルとして２軸貨車をシリーズで発売してまいりました。もちろん廉価なプラ貨車に１輌混ぜ変化を持たせたりして楽しむ事もできます。２～３年に一回のペースとゆっくりですが厳しい環境の中これからも資料入手の難しい貴重なプロトタイプの貨車を製品化してまいります。宜しくお願い申し上げます。

鉄道省／国鉄　ワム２１０００
ワム２１０００は大正期製造の木造ワム１、ワム３５００に続く標準１５ｔ積有蓋車ですが最初の２重羽目構造の鋼製車です。製造は昭和４年ですがこの一年一気に１０００輌製造されました。しかし丁度この年より始まった世界大恐慌の煽りを受け後の増備は行われず翌昭和５年より荷重１０ｔ積みの有蓋車ワ２２０００が大量に製造される事となります。この二つの形式ワム２１０００とワ２２０００初期型に共通しているのが側扉に大きく入ったＸ状の補強です。ワム２１０００は少し改良を加えられた形で昭和１３年より製造が始まるワム２３０００／９００００へと引き継がれていきます。これまでにワム１、ワム３５００、ワ２２０００、ワム２３０００、ワム９００００を製品化してきた当店がこれを避けて通る訳には行きません。ワム２１０００は戦後も１９６８年１０月いわゆるヨン・サン・トウに向けて２段リンク化され１９７０年代まで生き残りました。当店では戦前鉄道省１段リンクで２バージョン、戦後国鉄タイプで１段リンク、２段リンクの２バージョン、計６バージョンで発売致します。

TYPE2A 戦前鉄道省１段リンク



TYPE2C 国鉄2段リンク　タイプ



ワム２３０００／９００００とは床下のフレームのディテール等全く異なります。
 

国鉄ワム７００００　前期型
国鉄ワム７００００　後期型
ワム７００００は当店ＯＪシリーズの貨車第一弾としてワム６００００と共に製作した形式です。今回ＯＪ図面を基に初期タイプ、後期タイプの２つのバージョンで製品化致します。

ワム７００００後期型

ドア、妻板はプレス加工。妻板上部はロストワックスによります。各部にリベットの表現が入りこの形式の見所の一つとなっています。

屋根はピークドルーフ。屋上タル木の形状が前期後期タイプで異なります。

床下フレームの形状はワム６００００等と異なり古いタイプの形を残しており、かなり部品点数も多く複雑で１６番サイズでは組立がかなり大変です。
 

国鉄レム５０００／レム６０００
レム５０００／６０００はＯＪで製作した形式ですが前回のカ３０００、ツム１０００同様のパターンでＯＪモデルの図面を基にしています。レム５０００／６０００の下廻りブレーキテコ装置の相違点再現や屋上のリブの違いを初めて正確に再現。

レム５０００

車体側面に青１５号の帯が入ります。



以前製作したレ２９００同様ドアの開閉装置のディテール表現には冷蔵車という事で特に拘りました。

レム６０００


この形式を１６番で下廻りまで含めまともなものとして発売されるのは今回が初めてです。
床下のディテールもほぼ完全に再現。短軸台車の形状も流用が効かないこの形式独特のものです。





 

屋根の補強の形状がレム５０００／６０００で異なります。

 

戦前のローカル線のイメージで。


設定を変えてもう一枚。
。


戦前の貨物列車。

昭和４年ワム２１０００は一気に１０００輌が製造されましたが折りからの世界大恐慌の影響で翌年からは１０t積み小型のワ２２０００が大量に製造される事になります。この２形式は兄弟のような関係に当たります。